hotline
0519-85112622項(xiàng)目介紹:
陣陣秋風(fēng)送走了炎熱的夏季,迎來(lái)了丹桂飄香。在這個(gè)收獲的季節(jié),上交所科創(chuàng)板再添“新兵”。9月29日,湖北萬(wàn)潤(rùn)新能源科技股份有限公司(下稱(chēng)“萬(wàn)潤(rùn)新能”)正式登陸上交所科創(chuàng)板。本次上市,萬(wàn)潤(rùn)新能募集資金將用于投入“宏邁高科高性能鋰離子電池材料項(xiàng)目 ”、“湖北萬(wàn)潤(rùn)新能源鋰電池正極材料研發(fā)中心”以及補(bǔ)充流動(dòng)資金當(dāng)中。宏邁高科高性能鋰離子電池材料項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資8億元,分兩期建設(shè),其中一期投產(chǎn)磷酸鐵鋰3萬(wàn)噸,二期投產(chǎn)磷酸鐵鋰2萬(wàn)噸,規(guī)劃建設(shè)期為2年,在建設(shè)期內(nèi)公司將完成包括生產(chǎn)車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、機(jī)修間、潔凈室工程、化驗(yàn)室的裝修、設(shè)備購(gòu)置及安裝、人員招聘及培訓(xùn)、試運(yùn)行等工作。達(dá)產(chǎn)后項(xiàng)目年銷(xiāo)售收入215.695.53萬(wàn)元,達(dá)產(chǎn)年凈利潤(rùn)16.650.61萬(wàn)元。
作為磷酸鐵鋰龍頭企業(yè),萬(wàn)潤(rùn)新能深耕行業(yè)多年,專(zhuān)注于新能源動(dòng)力電池領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)和需求變化,不斷提高研發(fā)和工藝水平,為新能源汽車(chē)動(dòng)力電池提供高安全性、高能量密度、高循環(huán)次數(shù)的正極材料。
積極響應(yīng)“碳達(dá)峰、碳中和”政策,下游行業(yè)突破激發(fā)市場(chǎng)空間
萬(wàn)潤(rùn)新能主要從事鋰電池正極材料研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售,屬于新材料領(lǐng)域的科技創(chuàng)新企業(yè)。據(jù)了解,正極材料是鋰電池的核心關(guān)鍵材料,其特性對(duì)于電池的能量密度、循環(huán)壽命、安全性能、性?xún)r(jià)比等具有直接影響。不論是新能源汽車(chē)相較于傳統(tǒng)汽車(chē)的技術(shù)迭代,還是可再生能源及儲(chǔ)能對(duì)傳統(tǒng)能源的升級(jí)替代,鋰電池正極材料將在“碳達(dá)峰、碳中和”的政策支持和市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)下,迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展空間。
同時(shí),在新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡的壓力下,新能源產(chǎn)業(yè)降本增效與創(chuàng)新成為行業(yè)發(fā)展的主線和驅(qū)動(dòng)力。據(jù)此,兼具安全以及成本優(yōu)勢(shì)的磷酸鐵鋰得到更多動(dòng)力電池廠商的關(guān)注,隨著寧德時(shí)代“CTP”技術(shù)及比亞迪“刀片”磷酸鐵鋰電池技術(shù)突破鐵鋰電池能量密度和續(xù)航里程后,磷酸鐵鋰正極材料憑借著低成本、高循環(huán)、安全性能好的優(yōu)勢(shì),其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和滲透率持續(xù)得以不斷提升。
據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2018 年、2019 年、2020 年磷酸鐵鋰出貨量分別為 5.8萬(wàn)噸、8.8 萬(wàn)噸、12.4 萬(wàn)噸,分別增長(zhǎng)-1.2%、51.72%、40.91%,近兩年市場(chǎng)需求呈大幅上升趨勢(shì)。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2021 年 1-9 月,我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì) 134.7GWh,同比累計(jì)增長(zhǎng) 195.0%。其中三元電池產(chǎn)量累計(jì) 62.8GWh,占總產(chǎn)量 46.6%,同比累計(jì)增長(zhǎng) 131.1%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計(jì) 71.6GWh,占總產(chǎn)量 53.2%,同比累計(jì)增長(zhǎng) 291.4%。
未來(lái),隨著保護(hù)環(huán)境的全球性協(xié)議以及禁售燃油車(chē)等各國(guó)政府政策的正式出臺(tái),汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈重心從燃油車(chē)向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)移,傳統(tǒng)燃油車(chē)的逐步替代與退出已成為不可逆轉(zhuǎn)的全球性趨勢(shì),新能源汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)預(yù)期將帶動(dòng)鋰電池及其材料的需求持續(xù)增長(zhǎng)。
可見(jiàn),無(wú)功功率補(bǔ)償技術(shù)對(duì)電力系統(tǒng)有著重要意義。對(duì)電力系統(tǒng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)臒o(wú)功功率補(bǔ)償,可以起到穩(wěn)定電網(wǎng)電壓,提高功率因數(shù),減小網(wǎng)絡(luò)有功功率的損耗,提高線路輸電能力,平衡三相功率的作用。
項(xiàng)目配置方案
STC進(jìn)口電力電容器提供感性負(fù)載所需的無(wú)功功率,STR濾波電抗器,采用寶武硅鋼片,紫銅繞組,溫升45K,用于抑制諧波和限制涌流,保護(hù)電容器安全穩(wěn)定的運(yùn)行。
RST功率因數(shù)控制器作為無(wú)功補(bǔ)償裝置的控制中心,控制無(wú)功補(bǔ)償支路的自動(dòng)投切(即無(wú)功補(bǔ)償支路的運(yùn)行狀態(tài)),達(dá)到校正功率因數(shù)的目標(biāo)。
STV可控硅開(kāi)關(guān)用來(lái)投切電力電容器,投切過(guò)程中無(wú)涌流,采用過(guò)零投切,可頻繁進(jìn)行投切,投切間隔在15ms內(nèi),特別適合功率變化較大的工業(yè)場(chǎng)所。
該項(xiàng)目在交付運(yùn)行后,確保功率因數(shù)始終維持在0.9以上,符合國(guó)標(biāo)要求,有效節(jié)省電費(fèi)的同時(shí)還提高了電能質(zhì)量。
希拓電氣作為一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè),始終致力于為客戶(hù)提供一流的電能質(zhì)量解決方案,歡迎廣大客戶(hù)洽談合作!
希拓電氣進(jìn)口電力電容器8大優(yōu)勢(shì)
1、原裝進(jìn)口,假一罰十
德國(guó)原裝進(jìn)口,先進(jìn)的設(shè)計(jì)及制造工藝;
2、氮?dú)馓畛?/span>
內(nèi)部填充介質(zhì)達(dá)到了很高的電性能,內(nèi)部注入特殊氣體純度保證在99.99%,不含任何油類(lèi)物質(zhì),產(chǎn)品不會(huì)出現(xiàn)漏油、著火、爆炸現(xiàn)象;
3、安全防爆
安裝過(guò)壓分離保護(hù)裝置,防止電容器因過(guò)載及過(guò)熱引起爆炸;
4、放電電阻
電容器帶有放電電阻模塊,更加安全可靠;
5、自愈合能力
采用先進(jìn)的自愈式高級(jí)金屬化聚丙烯薄膜(MKP)技術(shù),確保良好的自愈合能力;
6、雙重保護(hù)
過(guò)電壓拉斷和過(guò)電流保護(hù),確保安全;
7、高端的電氣工藝
遵循國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),真空灌注,波浪分切邊緣鍍層加厚工藝,低噪音運(yùn)行;
8、超長(zhǎng)使用壽命
特制鋁殼無(wú)壓痕一體化鋁制外殼,密封好、散熱快、耐腐蝕、不生銹、使用壽命長(zhǎng)達(dá)160000h;